Éliminez définitivement le phénomène de pédale de frein arrière molle
Une pédale de frein arrière qui s'enfonce sans résistance est le signe avant-coureur d'une fuite interne du piston de commande. La pompe de frein moto pour séries DR150, DR160, DR150S, DR160S et HJ150-10 résout ce problème critique en assurant une étanchéité parfaite sous haute pression, éliminant ainsi le sentiment d'insécurité lors des freinages imprévus.
Conception robuste contre l'usure prématurée
Les composants internes de ce maître-cylindre hydraulique ont été usinés avec une tolérance minimale pour réduire les frictions destructrices de joints. L'utilisateur bénéficie d'un retour d'information tactile immédiat au niveau du pied, rendant le dosage du freinage extrêmement précis lors des évolutions à basse vitesse entre les lignes de voitures.
Fiche technique du produit
| Désignation | Pompe de commande hydraulique de frein arrière |
|---|---|
| Affectation véhicules | HJ150-10, DR150, DR160, DR150S, DR160S |
| Matériaux | Aluminium et polymères haute densité pour l'étanchéité |
| Type de fixation | Double point d'ancrage latéral rigide |
Bénéfices conducteurs en conditions réelles
En remplaçant votre pièce usagée par ce maître-cylindre performant, vous retrouvez une stabilité de trajectoire impeccable. Le frein arrière joue un rôle majeur de stabilisateur : un système hydraulique fonctionnel transforme vos phases de ralentissement stressantes en manœuvres totalement maîtrisées, peu importe les conditions météo.
